Sí, hi ha molts patinets elèctrics per a la ciutat disponibles al mercat, però tots són perfectes per a tu?La majoria de patinets solen venir amb un defecte o un altre;no tots poden tenir-ho tot, oi?Per exemple, alguns no tenen prou velocitat de desplaçament, abast i capacitat de càrrega.Tenint en compte totes les especificacions i funcions de comoditat disponibles, Nanrobot Lightning podria ser un dels millors viatgers de la ciutat que hi ha.Heus aquí per què hem arribat a aquesta conclusió.
Característiques clau:
Motor: 1600W (800W x2) Motors duals
Velocitat màxima: 30 MPH
Bateria: 48V 18AH
Interval màxim: 20-25 milles
Pantalla: LCD digital amb port USB
Suspensió: tipus C amb amortidors de molla hidràuliques davantera i posterior
Frens: sistema de frens de disc EBS davanter i posterior
Pneumàtics: 8 pneumàtics sòlids de rodes amples
Ports de càrrega: 2 (1 carregador inclòs)
Llums: LED frontal i posterior
Funció antirobatori: tall de tensió amb bloqueig de tecles
Interval de quilometratge i capacitat de la bateria
Es diu que la bateria de liti de 48V 18AH del Nanrobot Lightning proporciona prou potència per cobrir un rang de 20-25 milles.Però durant la nostra prova d'abast complet, va aconseguir arribar a 25 milles en el mode ECO únic, i en realitat quedava una mica d'energia a la bateria. Impressionant, vam aconseguir 17 milles en condicions del món real mentre anàvem a tota velocitat cap al turó. -Proves d'escalada.I, de fet, encara quedava al voltant del 40% d'energia a la bateria.
Motors i acceleració
El Nanrobot Lightning funciona amb motors duals de 800 W (rodes davanteres i posteriors) que propulsen conjuntament una impressionant sortida total de 1600 W de potència.Aquests motors ajuden el scooter a una velocitat màxima de 30 MPH en un parpelleig, tan ràpid com un llamp, si capteu el joc de paraules.Curiosament, durant el nostre viatge de prova, el patinet va arribar fins a 31 MPH, que és superior al que s'anunciava.El scooter també té diversos modes de velocitat i control de creuer.El Lightning té una acceleració molt millor del que s'hauria esperat.Particularment en el mode dual, el scooter puja turons sense esforç, fins i tot si el ciclista pesa fins a 280 lliures (127 kg).Bàsicament, t'ofereix la configuració necessària per a un desplaçament urbà agradable.
Què hi ha a la cabina?
Hi ha un conjunt complet de controls al manillar i, per descomptat, la zona de la clau d'encesa també hi és per seguretat.A les pantalles LCD tota la informació que necessiteu sobre la vostra bateria, distància de recorregut, velocitat, etc. El manillar inclou unes còmodes empunyadures de la marca Nanrobot que també allotgen la llum principal, el llum gir, els interruptors dels llums de fre i la botzina.
Portabilitat: pes i mida
La portabilitat és un avantatge clau del Lightning com a viatgers de la ciutat.Tot i que el scooter pesa uns 65 bs (29 kg)/ que es pot considerar una mica pesat, quan hi penses, en realitat no és tan pesat donades les seves característiques.Per a aquesta mida de scooter compacta, obteniu característiques de gamma alta que solen ser pròpies dels scooters més grans.I com la majoria de patinets Nanrobot, el Lightning adopta el mecanisme de plegat que facilita el seu transport o emmagatzematge.
Característiques de seguretat i comoditat
Llums: el Lightning compta amb llums espectaculars, especialment les dues llums de fons LED que destrueixen la foscor a la nit alhora que donen una estètica fresca al scooter.Definitivament, els llums aconsegueixen un 10 sobre 10.
Suspensió: tot i que el scooter té una doble suspensió súper suau i no té cap dificultat per passar per diferents terrenys accidentats o dreceres, el Lightning no està pensat per a tot terreny.
Frens: els patinets elèctrics són una opció segura per als viatgers urbans, però no tots ofereixen la característica clau perfecta per a això: frens eficients.El Lightning adopta un sistema de control súper efectiu que inclou frens mecànics i electrònics que us detenen en poc temps.
Coberta: pel que fa a la mida, la coberta del patinet és mitjana, però, per descomptat, té prou espai per a la majoria dels motoristes.El nostre pilot de prova es troba a uns 67 peus (1,85 m) i l'espai de la coberta no semblava gens petit.El Lightning també inclou un reposapeus metàl·lic.En general, muntar el patinet és molt còmode.
Pneumàtics: el Lightning està equipat amb pneumàtics sòlids de 8 polzades que són súper perfectes per a carreteres urbanes.El patinet se sent molt bé en superfícies llises i fins i tot en certa mesura en terrenys fora de carretera.Sí, se senten massa durs de tant en tant, però us acostumareu a això en molt poc temps.En general, tenir pneumàtics sòlids et proporciona tranquil·litat.No hauríeu de preocupar-vos que els vostres pneumàtics es desinflan, com mai.
Anant verd
Vols reduir la teva petjada de carboni i millorar l'ecosistema?Aleshores, anar pel Lightning ecològic us pot ajudar a fer-ho.A més d'ajudar-vos a maniobrar el vostre camí per evitar congestions de trànsit, el patinet elèctric Nanrobot Lightning ofereix més del que cal.Només necessita una mica d'electricitat per carregar.Per descomptat, una sola càrrega us pot portar fins a 25 milles.
I a diferència dels vehicles que necessiten combustible per posar-se en marxa, no emet gas a l'aire.En un futur proper, els vehicles elèctrics substituiran altres vehicles.També podeu començar a viure en el futur ara i millorar l'ecosistema optant per scooters electrònics com Lightning, també ajuda que no haureu de gastar diners en el subministrament de combustible dels vehicles.
Nanrobot Lightning vs Nanrobot D6+
Per començar, el Nanrobot D6+ i el Lightning semblen bastant semblants.De fet, la il·luminació és pràcticament una versió més petita del D6+ plus amb el primer pneumàtic de 8 polzades, mentre que el segon té uns de 10 polzades.Tot i que el D6+ té especificacions lleugerament millors que les del Lightning, el Lightning també té els seus punts forts.Com haureu endevinat, el D6+ és més gran i més ràpid que el Lightning.També ofereix un rang una mica millor, però segons els resultats de les proves de cursa d'arrossegament entre els dos, el rendiment del Lightning també va ser bastant impressionant.
Durant la nostra cursa d'arrossegament, el Lightning es va enfrontar coll a coll contra el D6+ fins que tots dos van arribar a 27-28 MPH.Després d'aquest punt, el D6+ va mostrar la seva superioritat de velocitat màxima.A mesura que el D6+ va continuar la seva exploració fins a assolir la seva velocitat màxima de 40 MP, el Lightning es va quedar pràcticament encallat a 30 MPH.Bàsicament, ambdós patinets tenen un rendiment d'acceleració similar en distàncies curtes.Si utilitzeu el vostre patinet per als desplaçaments diaris a la ciutat durant les hores punta i els períodes de congestió del trànsit, no notareu cap diferència de velocitat entre el D6+ i el Lightning.
Conclusió
Per a un scooter de desplaçament i la quantitat que pagueu per aconseguir-lo, les especificacions del Nanrobot Lightning són força impressionants.Algunes de les seves característiques notables inclouen els pneumàtics sòlids, la suspensió resistent, la bateria molt bona, l'acceleració impressionant i el mecanisme de plegat senzill però essencial.No podem dir que el Lightning sigui un patinet perfecte.Per exemple, els seus pneumàtics sòlids se senten massa durs en algunes superfícies;però això no és realment gran cosa.
En la seva majoria, preferim patinets elèctrics més grans als compactes, però sorprenentment, el patinet es manté.Ofereix la majoria de les característiques que normalment trobareu en patinets més grans.I si ets un amant dels vehicles compactes, aquí estàs!Finalment, per la seva relació preu-funcions, el Nanrobot Lightning és una molt bona oferta si treballeu amb un pressupost ajustat.Heck, a 1.090 dòlars, el seu preu és molt competitiu.En comparació amb el que ofereixen els seus competidors, hauríeu de pagar no menys de 200 dòlars més per obtenir especificacions similars.
Hora de publicació: 10-feb-2022